空气压缩机在各个行业中的具体应用作用?空气压缩机被广泛应用于电力、纺织、钢铁、食品、制药、呼吸、潜水、消防、电子、机械、设备、汽车、包装、印刷、玩具、化工、能源、玻璃、环保、五金、PET吹瓶、船舶、军工等方面。　　1、压缩空气作为动力：　 　共驱动各种风动机械，风动工具排气压力为7～8公斤/平方厘米，用于控制仪表及自动化装置，压力约为6公斤/平方厘米，车辆自动，门窗启闭，压力为 2～4公斤/平方厘米，制药业，酿酒业中的搅拌，压力为4公斤/平方厘米，喷气织机中的纬纱吹送压力为1～2公斤/平方厘米，中大型柴油机的启动压力为 25～60公斤/平方厘米，油井的压裂，压力为150公斤/平方厘米，“二次法”采油，压力约为50公斤/平方厘米，高压爆破采煤压力约为800公斤/平 方厘米，国防工业中的压力压缩空气为其动力。潜水艇的沉浮，鱼雷的射击及驱动以及沉船的打捞等等，都以不同的压力压缩空气为其动力。　　2、压缩气体用于制冷和气体分离：　　气体经压缩、冷却、膨胀而液化，用于人工制冷如 氨或氟利昂压缩机。其压缩压力多为8～12公斤/平方厘米，这一类压缩机通常成为“制冷机”或“冰机”。另外在液化的气体若为混合气时，可在分离装置中， 将各组份分别地分离出来，得到合格唇读地各种气体。如空气液化分离后能得到的纯氧、纯氮、和纯的氙、氪、氩、氦等稀有气体。　　3、 压缩气体用于合成及聚合：　　在化学工业中，气体压缩至高压，常有利合成及聚合。例如氮氢合成氨，氢与二氧化碳合成甲醇、二氧化碳与氨合成尿素等。化学工业中，例如高压聚乙烯的压力达1500～3200公斤/平方厘米。　　4、压缩气体有难关于油的加氢精制：　　石油工业中，用人工方法把氢加热，加压后与油反应，能使碳氢化合物的重组份裂化成碳氢化合物的轻组分，如重油的轻化，润滑油加氢精制等。　　5、 气体输送：　　用于管道输送气体的压缩机，视管道长短而决定其压力。送远程煤气时，压力可达30公斤/平方厘米。氯气装瓶压力为10～15公斤/平方厘米，二氧化碳装

    日前，我国首家单螺杆水润滑无油空气压缩机在河北省张家口市高新区试制成功，预计今年底可实现全面投产。该项目不仅填补了国内压缩机领域的空白，而且打破了日本在该领域的国际垄断地位。单螺杆水润滑无油空气压缩机属于节能环保产品，是“863”计划的重点攻关项目。此前，世界上只有日本三井公司拥有这项技术。经过河北海威精工有限责任公司多年的不懈努力，日前，这项技术已研发成功，并具有独立的自主知识产权。产品核心部件——星轮片各项技术指标已超过世界同类产品。该产品可广泛应用于国民经济各个行业，包括交通、建筑、制冷空调等领域，其特点为用于压缩机润滑的介质是水，完全无油，产出纯净无油的压缩空气，彻底改变了某些行业的生产环境，保证了空气的纯净度。为了实现产品的批量生产，该公司新上了总投资3亿元的生产线项目，设计生产能力为年产1万台，预计初期可实现产值36.8亿元，利税总额7.5亿元。目前，这个项目投资已超过1亿元，在北京建立了研发基地，生产车间和办公楼等辅助设施正在紧张建设；3.5立方米和6立方米两种型号的产品已试制成功。

2010年10月27日，科技部组织专家在合肥对依托合肥通用机械研究院建设的压缩机技术国家重点实验室建设计划进行了可行性论证。科技部基础研究司、安徽省科技厅有关负责同志以及依托单位的领导和实验室工作人员参加了会议。    专家组听取了实验室主任的建设计划报告，现场考察了实验室。专家组认为，该实验室以压缩机技术为研究方向，以压缩机设计基础、寿命与可靠性技术、节能减排技术、新产品开发为重点研究内容，研究方向明确，定位准确。实验室建设计划合理可行，专家组一致同意通过该实验室的建设计划。并建议实验室充分利用依托单位现有各种资源，加强人才队伍建设，紧密结合我国压缩机工业发展现状开展研究工作。    压缩机技术涉及石化、制冷、动力、国防等多个工业领域，压缩机技术国家重点实验室的建设将我国相关领域的节能减排发挥重要的作用。

压缩机基本理论以及计算方法压缩和压缩比 1、压缩 绝热压缩是一种在压缩过程中气体热量不产生明显传入或传出的压缩过程。在一个完全隔热的气缸内上述过程可成为现实。等温压缩是一种在压缩过程中气体保持温度不变的压缩过程。 2、压缩比：（R） 压缩比是指压缩机排气和进气的**压力之比。例：在海平面时进气**压力为0.1 MPa ，排气压力为**压力0. 8MPa。则压缩比：      P2           0.8R=--------- =--------- =8      P1           0.1多级压缩的优点：             （1）、节省压缩功；             （2）、降低排气温度；             （3）、提高容积系数；             （4）、对活塞压缩机来说，降低气体对活塞的推力。                       压缩介质 为什么要用空气来作压缩介质？因为空气是可压缩、清晰透明的，并且输送方便（不凝结）、无害性、安全、取之不尽。惰性气体是一种对环境不起化学作用的气体，标准压缩机能一样压缩惰性气体。干氮和二氧化碳均为惰性气体。空气的性质：干空气成分：氮气（N2）     氧气（O2）        二氧化碳（CO2）            78.03%        20.93%            0.03%    分子量：28.96比重：在0℃、760mmHg柱时，r0=1.2931kg/m3比热：在25℃、1个大气压时，Cp=0.241大卡/kg－℃在t℃、压力为H（mmhg）时，空气的比重：                     273        Hrt=1.2931× -------× -------kg/m3                    273+t     760湿空气的比重，还应考虑饱和水蒸气分压力（0.378ψ，Pb）。                         压力 1、压力 这只是某一单位面积的力，如平方米上受1牛顿力度压力单位为1帕斯卡：即：1Pa = 1N/m2     1Kpa = 1,000 Pa = 0.01 kg/cm2     1Mpa = 106Pa = 10 kg/ cm2 2、**压力 **压力是考虑到与完全真空或**零值相比，我们所居住的环境大气具有0.1Mpa 的**压力。在海平面上，仪表压力加上0.1MPa的大气压力可得出**压力。高度越高大气压力就越低。 3、大气压力 气压表是用于衡量大气的压力。当加上仪表压力上就可得出**压力。**压力=压力计压力＋大气压力大气压力通常是以水银MM为单位，但是任何一个压力单位都能作出同样很好的解释：1个物理大气压力 = 760毫米汞柱 = 10.33米水柱 =1.033kgf/cm2≌0.1MPa.  大气压同海拔高度的关系：                           HP=P0 ×（1- ----------）5.256 mmHg                        44300    H——海拔高度，    P0=大气压（0℃，760mmHg） 4、压力单位换算： 单位： MPa，Psi(bf/in2)  1Psi=0.006895MPa, 1bar=0.1MPa,1kgf/cm2=98.066KPa=0.098066MPa≌0.1Mpa                         温度1、温度 温度是指衡量某一物质在某一时间能量水平的方法。（或更简单的说，某一事物有多少热或多少冷）。温度范围是根据水的冰点和沸点。在摄氏温度计上，水的冰点为零度，沸点为100度。在华氏温度计上，水的冰点为32度，沸点为212度。从华氏转换成摄氏：华氏=1.8摄氏＋32，摄氏=5/9（华氏-32） 2、**温度 这是用**零度作为基点来解释的温度。基点零度为华氏零下459.67度或摄氏零下273.15度**零度是指从物质上除去所有的热量时所存在的温度或从理论上某一容积的气体缩到零时所存在的温度。 3、冷却温度差 冷却温度差是确定冷却器的效率的术语。因为冷却器不可能达到100％的效率，我们只能用冷却温差衡量冷却器的效率。冷却温度差是进入冷却器的冷水或冷空气温度和压缩空气冷却后的温度之差。 4、中间冷却器 中间冷却器是用于冷却多级压缩机中的级与级之间的压缩空气或气体使温度降低的器件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩空气温度达到降低压缩功率以有助于增加效率。                         露点和相对湿度 1、露点和相对湿度 就象晚上温度下降会产生露水一样，压缩空气系统内的温度下降也会产生水气。露点就是当湿空气在水蒸气分压力不变的情况下冷却至饱和的温度。这是为什么呢? 含有水分的空气只能容纳一定量的水分。如果通过压力或冷却使体积缩小，就没有足够的空气来容纳所有的水分，因此多于的水分析出成为冷凝水。离开后冷却器的空气通常是完全饱和的。分离器内的冷凝水就显示了这一点，因此空气温度有任何的降低，就会产生冷凝水。设定的湿度可认为是湿空气所含水蒸气的重量，即：水蒸气重量和干燥空气重量之比。 相对湿度ψ         χ-湿度                                 Psψ= -----------------         =         -----------     χ0-饱和**湿度                  Pb 当Ps=0, ψ=0时，称为干空气；   Ps=Pb, ψ=1时，称为饱和空气。 **湿度——1M3湿空气所含水蒸气的重量。         Gs—水蒸气重量χ= ----------------------         V—湿空气体积            水蒸气重量含湿量= ---------------------           干空气重量 2、饱和空气 当没有再多的水气能容纳在空气中时，就产生了空气的饱和，任何加压或降温均会导致冷凝水的析出。 3、水气分离器 水气分离器是用于收集和除去在冷却过程中从空气或气体中冷凝出来水的器件。储气筒是用于储存压缩机排放出来的压缩空气和气体的容器。储气筒有利于消除排气管路中的脉冲，并在需求量大于压缩机的能力时，可起储存和补充提供压缩空气的作用。 4、干燥机 干燥机是用于干燥空气的装置。用我们的术语，就是用其干燥的压缩空气。离开后冷却器的空气通常是完全饱和的，就是说任何降温都会产生冷凝水。冷冻式干燥机是通过降低压缩空气的温度，析去水分，然后将空气再加热到接近原来的温度。再生式干燥机是使空气通过含有化学物质的过滤器以析出水分。这种装置比冷冻式装置更能吸附水气。                         状态及气量 1、标准状态 标准状态的定义是：空气吸入压力为0.1MPa，温度为15.6℃（国内行业定义是0℃）的状态下提供给用户系统的空气的容积。如果需要用标准状态，来反映考虑实际的操作条件，诸如海拔高度、温度和相对湿度则将应实际吸入状态转换成标准状态。 2、常态空气 规定压力为0.1MPa、温度为20℃、相对湿度为36％状态下的空气为常态空气。常态空气与标准空气不同在于温度并含有水分。当空气中有水气，一旦把水气分离掉，气量将有所降低。 3、吸入状态 压缩机进口状态下的空气。 4、海拔高度 按海平面垂直向上衡量，海拔只不过是指海平面以上的高度。海拔在压缩机工程方面占有重要因素，因为在海拔高度越高,空气变得越稀薄，**压力变得越低。既然在海拔上的空气比较稀薄，那么电动机的冷却效果就比较差，这使得标准电动机只能局限在一定的海拔高度内运行。EP200 标准机组的**容许运行海拔高度为2286米。 5、影响排气量的因素： Pj、Tj、海拔高度、n、V余、泄漏等。 6、海拔高度对压缩机的影响：    （1）、海拔越高，空气越稀薄，绝压越低，压比越高，Nd越大；   （2）、海拔越高，冷却效果越差，电机温升越大；   （3）、海拔越高，空气越稀薄，柴油机的油气比越大，N越小。 7、容积流量 容积流量是指在单位时间内压缩机吸入标准状态下空气的流量。用单位：M3/min (立方米/分)表示。标方用N M3/min表示。1CFM=0.02832 M3/min, 或者 1 M3/min=35.311CFM,S--标准状态，A--实际状态 8、余隙容积 余隙容积是指正排量容积式（往复或螺杆）压缩机冲程终端留下的容积，此容积的压缩空气经膨胀后返回到吸入口，并对容积系数产生巨大的影响。 9、负载系数 负载系数是指某一段时间内压缩机的平均输出与压缩机的**额定输出之比。不明智 的做法就是卖给用户的压缩机，正好满足用户的**的需求，增加一个或几个工具或有泄漏会导致工厂的压力下降。为了避免这种情况，英格索兰多年来一直建议采 用负载系数：取用户系统所需气量的极大值，并除以0.9或0.8的负载系数。(或任何用户认为是个安全系数)这种综合气量选择能顾及未预计到的空气需量的增加。无需额外的资本的投入，就可做一些小型的扩建。 10、气量测试   （1）、往复式压缩机气缸容积压缩机气缸的容积是指活塞移动的容积减去活塞杆占有的体积。通常是用每分钟立方米来表示。多级压缩机的容积只是第一级压缩的容积，因为逐一通过所有级的气体都来源于第一级。   （2）、测试低压喷嘴测试是一种精确衡量压缩机所提供空气的方法。这一方法得到压缩空气和气体学会的认可，还为ASME能源测试代号委员会所接受。ASME PTC-9中有关采用低压喷嘴测试往复式压缩机的描述。ASME PTC-10中有有关采用低压喷嘴测试动力式压缩机的描述。                           功率及比功率                        （能耗比、容积比能） 1、压缩机效率 容积效率是压缩机的实际气量和理论气量容积之比，用百分比表示。压缩效率是压缩给定量气体实际所需的功率与理论功率之比。理论功率可按等温工况 或绝热工况来计算。相应的压缩效率可用百分比来确定和表示。就蒸汽驱动或内燃机驱动的压缩机而言，机械效率是指压缩机的指示功分马力和在轴上的制动分马力 之比。就电动机驱动的压缩机而言，机械效率是指压缩气缸内的指示功率同压缩机的轴功率之比。用百分比来表示。 2、总体效率 总体效率是压缩机的压缩效率和机械效率的总和。压缩机轴功率（制动功率）包括：气体压缩功—指示功，摩擦功                             Ni机械效率ηm= --------                           Nad粗算：Nad=1.634PjVm(k/k-1)[ε(k-1/k)-1]   KwN电机=N轴/η传，η传（皮带：0.92～0.98,齿轮：0.97～0.99）螺杆压缩机中，风冷压缩机的轴功率要加上风扇电机的功率。 3、容积比能 容积比能是指压缩机在单位时间内吸入单位气量所消耗的功率，通常用Kw/M3/min表示，在相同的排气压力下容积比能越小。即耗功少。该压缩机效率就是压缩机的真实效率的衡量。 比功率：规定工况：Pj=1bar(A),tj=20℃, ψ=0, t水=15℃                 Pc =7bar(表)，水量≤2.5L/M3功率是单位时间所做的功，诸如马力(千瓦)被定为76Kg-m/小时功率是能源的转换中衡量的指标。为了得到功率的成本，我们也必须包括时间，例如：耗费**不是千瓦而是千瓦小时。取马力并把其转换成耗费用户的成本，我们要用以下的公式：              电机制动马力×0.746 (转换成千瓦)×年运行小时×功率成本年成本=      ---------------------------------------------------                            电机效率                        噪音和声音评估 噪音被认为是令人讨厌或干扰的声音。用户完全愿意整夜坐在迪斯科舞厅，边抽烟边欣赏高达95分贝的迪斯科音乐，但是不可思议的是他竟无法容忍第二天早上的65分贝的复印机噪音。用户喜欢迪斯科的噪音而不喜欢复印机的噪音。典型的鸡尾酒会噪音值为90分贝，摇滚乐队的噪音为100到138分贝之间。那么什么是分贝呢？ 分贝的定义可以解释为对两种能量比值的对数（以10为底）后乘以10。                      W2dB=10log -------                     W1 增加10分贝表示能量的增加10:1，增加20分贝表示能量增加100:1，增加30分贝则增加1000:1。对我们的应用来说，我们是讨论声功率级-设定的W1参照值为10-12，其公式就变成了： PWL(dB)=10log W/10-12例如，如果我们有一个声源，发出一个10-5瓦特的功率级，那声功率是：                       10-5PWL=10log ------- = 70dB                      10-12当耳朵背对着噪音，人们发现耳朵就自动地“听不到”低频的噪声，非常类似下面的“A”级网络。为此，对工业噪声的测量选择的标准是“A”级噪声水平，并使用dBA术语。由于反射的噪声能容易地被测试探头捕获，所以设置另一个标准。该标准要求所有噪声测量就在“空旷野外条件”下进行。测量气体设备声音的ANSIS51规则指出：噪声应该在离机器一米远，一点五米高处测量。因此，这里我们确定了测试探头位置和测量地点并且以“A”级网络测量噪声。所有制造商使用这些相同的基本规定测量噪声。如果两台同样噪声水平的机器并排运行，噪声水平的结果将增加了3dBA（两倍） 例如：在我们原来的公式：                            10-5PWL=10log ------- = 70dB                      10-12如果，我们加倍我们声音功率水平到2×10-5                         2×10-5PWL= 10log --------- = 73 dB                        10-12 一个压缩机制造商声明：噪声水平担保为+3dBA是指其噪声水平将是其所声明的噪声水平的两倍或二分之一。两台以不同速度运转的机组，可能有同样的噪声水平，但听起来完全不同。一台可能比另一台更刺耳。这是因为噪声是根据把频谱中所有的频率相加得出的一个数目来形成dBA。为测量噪声水平，将测量到每一个音阶带的噪声，以“A”反评定并对比相加以得出答数（dBA）。 所有这些意味着什么： 1、这意味着，由于反射我们不能将一台压缩机安置在房间里，然后期望有和在空旷野外条件下相同的噪声水平。 2、我们不能光凭两台不同的机组（以不同的速度，不同的驱动，不同的组件和不同的外壳）就能对噪声水平做出一个聪明的猜测。测量噪声的**方法是使用一台声音测量设备。        我们怎样克服噪声水平中明显的差异？ 1、通过准确测量噪声水平2、通过知道噪声水平是怎样构成的来理智地指定频率的差别和刺耳的因素。3、知道两个有相同噪声水平，然而不同频率特性的机组噪声对耳朵的伤害是相同的，即使其中一个确实“听起来”更轻一些。 我们怎样才能进一步降低噪声？1、保机体中的所有接头是安全的，叉车孔关闭，机组在地面的基体是固封住的。2、通过管道输送进气和排气。3、减少反射噪声。 声音和噪声测量充其量只不过是一种非常不精确的科学。对于这个课题的讨论希望能避免野外问题，野外修正的大量费用和用户的不满意。 1、所有噪声水平测量使用ANSLS51标准。这是一个工业标准。我们应该通过这个标准的参考了引用所用的噪声水平。简短的说，该标准要求空旷野外测量（无反射墙和屋顶），机组周围的多点测量，并对测量值取平均值。应该在机组一米以外，地面和基础水平上的一点五米处测量。任何单点测量可以起过引用的A噪声水平。只要平均读数能满足或低于引用水平。此外，所采用的测量是所衡量噪声的应该宽频带的平均值。当要求或给予应该频率带分析时，一些中频带的读数能而且通常确实比噪声衡量平均值更高。再一次指出，这是标准所接受的。 2、在标准结构中没有给予和适用的公差 3、没有真正的在野外安置的机组应写上“空旷野外”安置。实际上规则地点的噪声水平总是要更高一些，因为从附近墙壁和或屋顶以及附近设备分布的反射。 4、可能提交的噪声水平数据是当测量应该特定压缩机时采用实际的测量得到的并在一个同类型压缩机在同样的条件下重复运行可被解释为典型的噪声水平。                             注   意对于任何多点测量或重复压缩机测量时，有一定的误差联系。这些误差指出了为了担保噪声水平对一个特定压缩机的问题，应该在总的dBA衡量值上加上3分贝。当给予一个用户噪声水平担保时，服从以上要求是**必要的。                         经验公式 一台0.7MPa之空压机每马力生产0.1416M3气量 每0.007MPa压降等于0.5％功率 风冷压缩机的热载荷＝HP×2545BTU/时(1BTU = 1.055KJ) 水冷压缩机的GPM(每分钟用水升数)      HP × 2545      500×△T水或, 如△T水= 11.1℃(闭环路),为HP/4    如△T水= 22.2℃ (城市供水系统) 为HP/8 经后冷却器后65%之冷凝水已去除 经冷冻式干燥器后96%的冷凝水已去除 排气温度每升高11℃,含水量会翻倍 每0.028M3=7.48加仑 = 28.31升=1立方英尺 空压机每M3进气量需配133.5升筒体贮气能力 从理想气体定律推导出的泵气公式             体积(立方米) ×压力上升(MPa)时间（分）＝ ————————            气量(立方米)× 0.1013(MPa）  电机皮带轮尺寸(英寸)× 压缩机转速（RPM）电机皮带轮尺寸（英寸）＝电机转速（RPM）

　一、中国螺杆空气压缩机整体市场现状中国的空气压缩机市场主要由活塞式、螺杆式、离心式、滑片式等空气压缩机组成，其中活塞式占比**，其次是螺杆式、离心式、滑片式、涡旋式等等。　　由于全球能源紧张，导致能源、原材料等价格持续上涨，再加上本土劳动力成本的上升，使得制造企业运营成本上升，利润空间萎缩，会导致市场对压缩机的需求缩减。　　但任何事物都存在两面性，为了减弱利润下降幅度，制造企业未来会加速提高生产自动化水平，降低人力投入和延长设备使用寿命。在这种趋势下，慧聪邓白氏研究认为，具有自动化程度高、节能环保和性价比高等优势的无油螺杆空气压缩机在未来会得到愈来愈广泛的应用。本文将就无油螺杆空气压缩机*近几年的市场发展状况及未来趋势进行简单评述。　　螺杆空气压缩机根据润滑方式的不同，可分为油润滑、无油水润滑、无油干式螺杆空气压缩机三类。　　慧聪邓白氏研究调研得出，2008年中国螺杆空气压缩机市场需求量约7万台，市场规模约90亿元，其中油润滑螺杆空压机占有绝大多数的市场份额，水润滑螺杆空压机目前尚未形成市场规模，占比非常小，而干螺杆空气压缩机的市场份额虽然较小，但从*近几年的发展情况来看，增长速度远远高于螺杆空压机平均增长水平二、干螺杆空气压缩机品牌格局目前在中国约有150家生产企业生产螺杆式空气压缩机，但主要的市场由外资和台资企业占据，慧聪邓白氏研究认为，其中*主要的品牌包括复盛（台湾）、IR（美国）、AC（瑞典）、寿力（美国），本土品牌主要有：上压、锡压、富达、南压、江压、沈气、宁波欣达等。而其中生产干螺杆空气压缩机的企业主要有AC、IR、神钢、锡压等数家。　　慧聪邓白氏研究调研得出，2008年干螺杆空气压缩机市场规模接近10亿元，主要由AC和IR两个品牌所占据，而且IR、AC两个品牌进入中国市场多年，在干螺杆空气压缩机行业占垄断地位，因此慧聪邓白氏研究认为，近年来干螺杆空压机品牌布局比较稳定，目前也未发现有其他品牌试图大规模进入国内市场，慧聪邓白氏研究预计未来几年内，该产品品牌格局变化不大。　　三、无油干螺杆空气压缩机未来市场预测纺织、钢铁、石油化学、汽车、造船5大行业是小型干式螺杆空气压缩机的主要应用行业，这5个行业的需求量可占小型干式螺杆空气压缩机总体需求量的70%。　　作为受全球危机影响**的几个行业，以上5大行业随着金融危机的影响不断恶化，慧聪邓白氏研究预计2009-2010年小型干螺杆空气压缩机的需求量会与2008年持平，随着金融危机的逐渐减退，市场需求会出现复苏，预计在2010年后每年的需求将以平均15%的增长率逐年递增。　　作为受全球危机影响**的几个行业，以上5大行业随着金融危机的影响不断恶化，慧聪邓白氏研究预计2009-2010年小型干螺杆空气压缩机的需求量会与2008年持平，随着金融危机的逐渐减退，市场需求会出现复苏，预计在2010年后每年的需求将以平均15%的增长率逐年递增。

世界各国电压概况说明目前世界各国室内用电所使用的电压大体有两种，分别为100V～130V，与220～240V二个类型。100V、110～130V被归类低压，如美国、日本等以及船上的电压，注重的是安全；220～240V则称为高压，其中包括了中国的220伏及英国的230伏和很多欧洲国家，注重的是效率。采用220～230V电压的国家里，也有使用110～130V电压的情形，如瑞典、俄罗斯。100V：日本、韩国2国110～130V：中国台湾、美国、加拿大、墨西哥、巴拿马、古巴、黎巴嫩等30国220～230V：中国、香港(200V)、英国、德国、法国、意大利、澳大利亚、印度、***、泰国、荷兰、西班牙、希腊、奥地利、菲律宾、挪威约120国出国旅游需准备的转换插头说明国标插头在中国、澳大利亚、新西兰、阿根廷使用，特征是三个扁头。美标插头在美国、加拿大、日本、巴西、菲律宾、泰国等国家和台湾使用，特征是一圆两扁。英标插头在香港和英国、印度、巴基斯坦、***、马来西亚、越南、印度尼西亚、马尔代夫、卡塔尔等国家和地区使用，特征是三个方头。欧标(德标)插头在德国、法国、荷兰、丹麦、芬兰、挪威、波兰、葡萄牙、奥地利、比利时、匈牙利、西班牙、瑞典等欧盟国家及韩国、俄罗斯等国家使用，特征是两个圆头。南非标插头主要是在南非、印度、俄罗斯使用，特征是三个圆头。还有意大利标准(意标)插头、瑞士标准(瑞士标)插头等。出国转换插头也存在同一个国家或地区使用多种标准的情形。美标（美国、加拿大、日本、巴西、菲律宾、泰国等国家和台湾使用，特征是一圆两扁。）：欧标（国、法国、荷兰、丹麦、芬兰、挪威、波兰、葡萄牙、奥地利、比利时、匈牙利、西班牙、瑞典等欧盟国家及韩国、俄罗斯等国家使用）：英标（香港和英国、印度、巴基斯坦、***、马来西亚、越南、印度尼西亚、马尔代夫、卡塔尔）：瑞士：意大利：丹麦：澳标（澳大利亚、新西兰）：阿根廷：巴西：南非（南非、印度、俄罗斯使用）：***：日本：中国（其实中国的插头很多种，我们平时留意的话会发现五花八门什么都有，但大部分是美标和欧标）\世界各国电压和转换插头对照国家电压(V) 插头标准国家电压(V) 插头标准 阿尔巴尼亚 220 欧标列支敦士登 230 瑞士标 阿尔及利亚 230 欧标卢森堡 220 欧标 阿富汗 220 欧标卢旺达 230 欧标 阿根廷插头 220 欧标罗马尼亚插头 230 欧标 阿联酋插头 220 欧标/英标马达加斯加 220 欧标 阿鲁巴岛 127 美标马尔代夫插头 230 英标 阿曼 240 欧标马耳他 240 英标 埃及插头 220 欧标马拉维 230 英标 埃塞俄比亚 230 瑞士标 马来西亚插头 240 英标 爱尔兰 230 欧标马里 220 欧标 爱沙尼亚 230 欧标马其顿王国 220 欧标 安哥拉 220 欧标马提尼克岛 220 欧标 安圭拉岛 110 日本(两扁脚) 毛里求斯 230 欧标 安提瓜岛 230 美标毛利塔尼亚 220 欧标 奥地利插头 230 欧标美国插头 120 美标 澳大利亚插头 230 国标蒙古 230 欧标 巴巴多斯岛 115 美标蒙特塞拉特岛 230 美标 巴布亚新几内亚 240 国标***国 220 欧标 巴哈马群岛 120 美标秘鲁 220 美标 巴基斯坦插头 230 英标密克罗尼西亚 120 美标 巴拉圭 220 欧标缅甸 230 欧标 巴利阿里群岛 220 欧标摩洛哥 220 欧标 巴林群岛 230 英标摩纳哥 220 欧标 巴拿马 110 美标莫桑比克 220 欧标 巴西插头 220 美标墨西哥插头 127 美标 百慕大群岛 120 美标纳米比亚 220 N 保加利亚 230 欧标南非插头 220/230 南非 贝宁湾 220 欧标南斯拉夫 220 欧标 比利时插头 230 欧标瑙鲁 240 国标 冰岛 220 欧标尼加拉瓜 120 日本 波多黎各 120 美标尼日尔 220 欧标 波兰插头 220 欧标尼日利亚插头 240 美标/英标 波斯尼亚 220 欧标挪威插头 220 欧标 玻利维亚 220 欧标葡萄牙插头 220 欧标 伯利兹城 220 美标日本插头 100 日本(两扁脚) 博茨瓦纳 231 英标瑞典插头 220 欧标 不丹 230 英标瑞士插头 230 瑞士标 布基纳法索 220 欧标萨尔瓦多 120 美标 布隆迪 220 欧标萨摩亚群岛 120 欧标 赤道几内亚 220 欧标塞尔维亚 230 欧标 丹麦插头 220 欧标塞拉利昂 230 美标/英标 德国插头 230 欧标塞内加尔 230 欧标 东帝汶 220 欧标塞浦路斯 240 英标 多哥 220 欧标塞舌尔 240 英标 多米尼加 230 英标沙特阿拉伯插头 127/220 美标/欧标/英标 多米尼加 110 日本(两扁脚) 圣路易斯 230 英标 俄罗斯插头 220 欧标/南非标斯里兰卡 230 厄瓜多尔 120 美标斯洛伐克 230 欧标 厄立特里亚 230 欧标斯洛文尼亚 220 欧标 法国插头 230 欧标斯威士兰 230 法罗群岛 220 欧标苏丹 230 欧标 菲律宾插头 220 美标索马里 220 欧标 斐济 240 国标塔吉克斯坦 220 欧标 芬兰插头 230 欧标塔希提岛 110/220 欧标 佛得角 220 欧标泰国插头 220 欧标 福克兰群岛 240 台湾插头 110 美标 冈比亚 230 英标坦桑尼亚 230 英标 刚果 230 欧标汤加 240 哥伦比亚 110 美标突尼斯 220 欧标 哥斯达黎加 120 美标土耳其 230 欧标 格林纳达 230 英标土库曼斯坦 220 美标 格陵兰 220 欧标危地马拉 120 美标 古巴插头 110/220 欧标委内瑞拉 120 美标 瓜德罗普岛 230 欧标文莱 240 英标 关岛 120 美标乌干达 240 英标 圭亚那 240 美标乌克兰插头 220 欧标 哈萨克斯坦 220 欧标乌拉圭 220 欧标 海地 110 美标乌兹别克斯坦 220 欧标 韩国插头 220 欧标西班牙插头 230 欧标 荷兰插头 230 欧标西萨摩亚 230 洪都拉斯 110 美标希腊 220 欧标 怀特岛 240 欧标香港插头 200/220 英标 基里巴斯 240 欧标象牙海岸 220 欧标 吉布提 220 欧标***插头 230 英标 几内亚 220 欧标新喀里多尼亚 220 欧标 几内亚比绍 220 欧标新西兰插头 230 国标 加拿大插头 120 美标匈牙利插头 230 欧标 加纳 230 英标*** 220 欧标 加蓬 220 欧标牙买加 110 美标 加沙 230 亚美尼亚 220 欧标 柬埔寨 230 欧标亚述尔群岛 220 欧标 捷克斯洛伐克 230 欧标也门 220 英标 津巴布韦 220 英标伊拉克插头 230 欧标 喀麦隆 220 欧标伊朗插头 230 欧标 卡塔尔 240 英标***插头 230 欧标 开曼群岛 120 美标意大利插头 230 意标 科摩罗 220 欧标印度插头 240 英标/南非标 科威特 240 欧标印度尼西亚 127/240 欧标 克罗地亚 230 欧标英国插头 230/240 英标 肯尼亚 240 英标约旦 230 欧标 拉脱维亚 220 欧标越南插头 127/220 欧标/英标 莱索托 220 赞比亚 230 欧标 老挝国 230 美标乍得湖 220 欧标 黎巴嫩 230 美标直布罗陀 230 欧标 立陶宛 220 欧标智利插头 220 意标 利比里亚 120 美标中非共和国 220 欧标 利比亚 127 中国插头 220 国标

　螺杆空气压缩机备品配件市场发展背景　　　　在中国螺杆空气压缩机市场前期，备品配件价格维持在一个比较高的水平。螺杆空气压缩机制造厂的主观因素和市场的客观情况是造成这种现象的两个原因。　　　　螺杆空气压缩机备品配件市场发展背景　　　　在谈论我国螺杆空气压缩机配件市场价格变化走势这个问题前，我们有必要了解一下螺杆空气压缩机备品配件市场的背景信息。众所周知，螺杆空气压缩机是组装机的一种。换言之，大部分螺杆空气压缩机制造厂在一般情况下并不生产备品配件；其备品配件（如：螺杆油，滤清器等）采购于各备品配件配套商，然后加之其主机品牌或“正厂配件”、“原厂配件”等字样销售给他们的空压机用户。这就是所谓的OEM（OriginalEquipmentManufacturer）制造过程。　　　　在中国螺杆空气压缩机场前期，备品配件价格维持在一个比较高的水平。螺杆空气压缩机制造厂的主观因素和市场的客观情况是造成这种现象的两个原因。　　　　从主观因素上来看，螺杆空气压缩机制造厂并不情愿主动降低备品配件价格。因为，备品配件是空压机的基本消耗品；空压机用户对这种消耗品的需求量是相对稳定的，不会因价格的变化而发生明显变化。正如人们对大米这一生活基本消耗品的需求一样，不会因为大米价格的降低而明显提高大米的消耗量。在这种情况下，螺杆空气压缩机制造厂如果降低备品配件价格并不能有效地提高用户对备品配件的需求；相反，降低后的价格将会减少螺杆空气压缩机制造厂从其用户已有的备品配件需求中获得的利润。　　　　从客观情况上来看，当时中国螺杆空气压缩机备品配件市场竞争的激烈程度无法与现在相提并论。空气压缩机用户在其主机制造厂或供货商以外购买到具有相同品质的备品配件是比较困难的。换言之，螺杆空气压缩机制造厂和供货商销售的备品配件在当时市场上的替代品无论是在种类上还是在数量上都不能与今天的情况同日而语。微观经济学基本原理告诉我们，一类商品在市场上的替代产品越少，一般来说，购买者对其价格的敏感度就越低。　　　　另外，一些客户担心在螺杆空气压缩机制造厂和供货商以外购买备品配件会影响到以后的主机售后服务。这种担心在当时并不是多余的。因为，当时，中国螺杆空气压缩机市场处于初期阶段，螺杆空气压缩机属于新生事物，人们对其并不十分了解；螺杆空气压缩机的售后服务工作也没有出现社会化大分工的明显趋势。　　　　在这种情况下，中国螺杆空气压缩机备品配件的价格维持在一个较高的水平。　　　　空压机配件市场的供求价格平衡点开始走低　　　　经济学家常说，“是市场本身，而不是别的力量造就了、而后又无可避免地终结了一个市场的高利润时代”。市场就是这样：哪里有需求，哪里就会有不断的供应。　　　　伴随着中国螺杆空气压缩机市场的成长壮大，螺杆空气压缩机备品配件市场需求总量的增长，以及中国和世界经济进一步融合，国际上许多螺杆空气压缩机备品配件OEM制造商（包括诸多螺杆空气压缩机制造厂备品配件供应商）或者进入中国市场，或者扩大在中国已有的生产经营规模。这些国际企业既有**的跨国工业集团（如德国曼•胡默尔集团），也有中小规模公司。　　　　许多国际企业为中国广大空压机用户提供的备品配件产品是螺杆空气压缩机制造厂销售的备品配件良好的替代品。　　　　当一种产品在市场上出现更多替品的时候，消费者对这种产品价格的敏感度就会增加，因为更多的选择机会出现了。这时，价格的降低虽然不能提高消费者对工业基本消费品（如螺杆空气压缩机备品配件）和生活基本消费品（如大米）的需求量，却是消费者选择供货商时考虑的重要因素。换言之，价格的降低不能直接增加消费者对基本消费品的需求数量，却可以让消费者决定到哪家公司购买。　　　　伴随着中国螺杆空气压缩机市场进一步发展和人们对螺杆空气压缩机认知程度的加深，螺杆空气压缩机售后服务工作逐步出现社会化大分工趋势。一种商品市场越成熟，这种商品市场的社会化分工程度就会越高。经过了中国螺杆空气压缩机市场的初期，一些具有过硬技术和丰富经验的公司开始独立地为广大螺杆空气压缩机用户提供空压机维修保养服务，这些公司中不乏曾为螺杆空气压缩机制造厂从事过售后服务工作的员工。售后服务工作社会化趋势的出现进一步排除了人们的后顾之忧，增加了广大空压机用户在购买备品配件时对价格的敏感度。