在这一年里家用空调市场取得了辉煌的成绩，当然也带动了空调压缩机市场的持续繁荣，在2010冷年里，空调压缩机企业可谓是大忙大喜，虽然生产繁忙，让压缩机企业休息时间大幅减少，不得不经常加班加点，但是回顾这一年的销售业绩，也让各家企业大感欣慰。下面我们就来回顾一下2010冷年整个空调压缩机市场的发展情况。　　旋转压缩机：产销两旺，产品结构转换完成2010冷年旋转压缩机产销全年基本呈现逐月递增的走势，而且从销量的同比增长情况看，10冷年全年12个月都处于同比正增长状态。从图1、图2我们可以看出10冷年的产销数据十分突出，尤其是进入空调销售旺季后产销量均处于近三年的**水平，并且在5月份，销量还突破了1000万台大观。从图2我们可以看到，与09冷年相比10冷年的销量同比大幅增长，今年的销量能出现大幅的增长主要原因有：　　1、国内外经济形势好转。从内销看，消费者的消费意愿增加，购买力提升，导致空调需求量增加。从出口来看，空调出口形势的好转也带动了空调压缩机总销量的提升。　　2、在09冷年的旺季，空调销售十分火爆，导致空调库存大幅减少，空调企业对10冷年市场前景十分看好，大力充补库存，因此对下游空调压缩机需求量自然大增，以至于在10冷年初，空调压缩机的产销量就持续走高。　　3、从09年6月开始国家实施的**节能空调补贴政策，让空调的旺销贯穿了10冷年全年，也让空调压缩机实现了产品结构的转换，即由之前的3到5级能效为主转为1、2级为主的高能效压缩机。　　2010冷年旋转压缩机行业**的特点之一就是随着国家节能减排政策的深入，国家对高能效空调的补贴让空调压缩机产品结构实现了华丽的转身。一方面是定速高能效压缩机的市场份额的大幅提升，国家政策的出台让一二级定速高能效压缩机短短一年就从不到一半的市场份额迅速提升到定速压缩机市场份额的近100%。另一方面，是变频压缩机的迅速崛起，变频空调在几大主力空调企业的推动下，10冷年里销量增长迅速，也就带动了变频压缩机的需求量大增。目前变频压缩机产能也在不断提高，各大压缩机企业都开始研究提高变频压缩机的生产线产能。

　“目前，高铁已经成为中国制造业转型升级的重要标志，也是*****力推的高科技产品，中国高铁在重塑国内制造业企业形象、增加科技输出过程中扮演了关键角色。”中投顾问交通行业研究员蔡建明表示。有分析认为，伴随着高铁的发展，应用于列车制动和通风系统的车载压缩机，将在**节能方面展现出**表现。试想，高铁的修建，移动空压机可谓功不可没。　　目前，中国高铁“走出去”的步伐已经呈现出逐步加快的态势。**统计数据显示，中国北车、中国南车两家企业今年上半年的出口签约额总计已达45亿美元（约合276.3亿元人民币）以上。业内专家认为，中国高铁“走出去”给高铁方面的制造企业带来很大的发展机遇，这不仅体现在数字上，相关技术的不断成熟也是中国高铁“走出去”的关键所在。　　中国北车副总裁余卫平表示，海外的铁路新建市场、车辆更新换代市场和维修服务市场均有较大的增长空间。其中，南美、中东欧、俄语地区的轨道交通装备进入车辆更新换代高峰期，市场潜力巨大。非洲地区对机车、货车、普通客车的需求正在逐步增加，这一市场起步较低，市场上升空间较大。　　对此，蔡建明表示，由于高铁产业链蕴含巨大市场价值，技术研发、设备制造、项目规划、系统调控、售后服务等各环节都聚集了不少企业，若能顺利开拓印度市场，则中国的装备制造业将迎来新一轮的爆炸式增长。当然，也包括移动压塑机、车载压缩机等。　　蔡建明分析称，中国已经掌握全部高铁核心技术、核心设备的研发制造，并对部分环节加以升级改造，使得高铁项目总施工成本较日本新干线要低，此外，在良好的产业政策、稳健的开放政策等因素影响下，中国高铁巨头获得南亚市场的可能性较大。不过，中国高铁相关企业在市场宣传、设备维护、系统集成等细节性工作方面还需要提升。

　中俄两国于日前通过相互协商达成经由俄罗斯远东地区进行天然气供应的共识，加强了两国能源领域的合作。并确认通过更靠近西部的阿勒泰地区输送天然气的新合约，进一步向共识靠拢。　　中俄总理第十九次会晤 天然气再展开合作　　外媒报道中指出，中俄双方签署了包括东线天然气供应、高速铁路、核能、旅游等多项合作备忘录，在13日中俄总理的第十九次定期会晤后，双方共签署了共38项协议。　　而在能源领域，媒体了解到，双方共签署了三份重要协议，包括一项政府间协议、一组商业合约以及一份技术协议。　　外媒援引俄罗斯天然气工业股份有限公司管理委员会主席阿莱克谢·米勒（Alexei Miller）的话称，双方目前谈判的重点是西部供气路线，而每年300亿立方米天然气供应协议也正在筹备中。　　“晚些时候，第二和第三条天然气管线可能开工，以达到每年1000亿立方米天然气的供应量。”媒体引用阿莱克谢·米勒的话说。　　中石油相关负责人及中俄项目合作部相关人士对媒体表示，目前双方的合作仍在推进中，“还有很多细节需要敲定和完善”。　　西线不亚于东线　　据不完全统计，自去年3月以来，中俄两国原油、天然气供应签署的协议总金额已高达近7000亿美元。　　其中，2013年，双方签署了俄方通过东、西两线对华增供原油的合作协议，根据条约，俄方每年增供原油总量将达到2200万吨，包括从东线在现有中俄原油管道年供油1500万吨的基础上逐步增供，自2018年起达到总供油量3000万吨，从西线通过中哈原油管道每年对华供油700万吨。这一协议总金额达2700多亿美元。　　此外，今年5月，俄罗斯总统普京访华期间，双方耗时多年的天然气谈判也终于迎来突破口，一份总价值超过4000亿美元的合同也标志着两国在天然气领域的合作取得了历史性转折。根据协议，俄罗斯方面每年将向华供应380亿立方米天然气，期限为30年。　　一位了解中俄能源谈判的石油公司人士表示，中俄天然气东线供应达成共识后，此次推进的西线项目在规模上不亚于东线，而中俄两方也均希望能在2015年通过西线达成供气协议。